O governo, como um capitão de um navio prestes a enfrentar uma tempestade, precisa ajustar suas velas para manter a embarcação firme no curso. As velas, neste caso, são os cortes orçamentários anunciados pelo Ministro da Fazenda, Fernando Haddad. O mar revolto representa a inflação, a dívida pública, e a receita incerta, elementos que ameaçam desviar o navio de sua rota planejada.

O navio Brasil tem uma meta clara: navegar dentro dos limites estabelecidos pelo arcabouço fiscal, uma espécie de carta náutica que orienta o capitão a evitar naufrágios econômicos. Com a previsão de um déficit de R$ 28,8 bilhões, Haddad se viu obrigado a recolher velas e cortar R$ 11,2 bilhões, além de contingenciar mais R$ 3,8 bilhões. Essas ações, embora duras, são essenciais para evitar que o navio se desvie da rota e vá de encontro às rochas do desequilíbrio fiscal.

Imagine que a economia brasileira é um balão de ar quente. Para manter-se no ar, é preciso controlar cuidadosamente a quantidade de ar quente (receitas) e a carga (despesas). No primeiro semestre, as receitas subiram 8,5% acima da inflação, mas as despesas subiram mais, 10,5%. Esse desequilíbrio, como um excesso de carga no balão, ameaça fazê-lo perder altitude. A decisão de cortar gastos é como jogar sacos de areia para fora do cesto do balão, uma medida necessária para manter o voo estável.

A Instituição Fiscal Independente (IFI), com seu olhar atento de vigia, aponta que o governo precisa recalibrar constantemente suas previsões de receitas e despesas, como um navegador que ajusta seu sextante ao observar as estrelas. O arcabouço fiscal, por sua vez, atua como um farol, guiando o capitão Haddad em meio às águas turvas da economia.

Este momento de ajuste, com os olhos do país voltados para as contas públicas, é um lembrete de que navegar é preciso, mas com prudência. Cada decisão do governo é como uma manobra no leme, buscando manter o navio na rota certa, evitando os perigos do mar aberto. Em tempos de tempestade, cabe ao capitão e sua tripulação, que inclui cada cidadão, colaborar para que o navio chegue a porto seguro, mantendo a confiança na viagem e nas decisões tomadas para garantir um futuro mais estável.

Por Antonio Glauber Santana Ferreira – Japaratuba-SE